В Росавиации было принято решение отказать «Эйр Самаре» в выдаче специального сертификата эксплуатанта. Представители ведомства сообщили о том, что авиакомпания не смогла подготовить необходимые кадры, потому не в состоянии обеспечить обслуживание самолетов в аэропорту. В СМИ отмечают, что самолеты Beechkraft King Air, которые также принадлежат самарскому перевозчику, по-прежнему будут подниматься в воздух, но уже под флагами марки Metrojet.
Официальные представители Росавиации выступили с заявлением, в котором говорится, что компания «Эйр Самара» больше не соответствует предъявляемым для авиаперевозчиков сертификационным требованиям гражданской авиации. Подобные выводы были сделаны экспертами ведомства по итогам проведенной проверки, которая показала, что «Эйр Самара» не может проводить достойное инженерно-авиационное обеспечение полетов. За все выявленные несоответствия и нарушения компании отказали в выдаче необходимого для совершения полетов сертификатов.
Представителям СМИ сообщили, что главной причиной отказа послужило отсутствие необходимого количества опытных экипажей самолетов и только один пилот с квалификацией пилота-инструктора, что недостаточно для обеспечения полетов. В ряде изданий говорится также, что в свидетельства некоторых пилотов даже не была внесена отметка о типе пилотируемых воздушных судов.
Но на проблемах с экипажами и персоналом проблемы «Эйр Самары» не заканчиваются, сложности возникли также с техническим обслуживанием и ремонтом поврежденных самолетов. Росавиация отметила, что авиакомпания не имеет необходимого сертификата соответствия для проведения подобных действий с самолетами. Компания не имеет возможности проводить периодическое и оперативное обслуживание воздушного транспорта в своем парке в аэропорту «Курумоч», что в свою очередь нарушает федеральные авиационные правила по организации обслуживания и ремонта самолетов.
Эксперты Росавиации крайне скептически относятся к возможностям «Эйр Самары» в целом, ведь используемые самолеты Beechkraft King Air подходят скорее для бизнес перевозок, а не для региональных программ по перевозке населения.
Представителям СМИ стало известно, что имеющиеся в наличии у «Эйр Самары» самолеты будут осуществлять плановые перевозки, но уже от компании «Когалымавиа», к которой принадлежит бренд Metrojet. Соответствующее соглашение было подписано с перевозчиком, и теперь появилась вероятность того, что «Когалымавиа» станет основной фирмой перевозом для самарского аэропорта «Курумоч».
16 новых троллейбусов было передано самарскому "Трамвайно-троллейбусному управлению". Николай Меркушкин — губернатор Самарской области оценил качество новых машин...
Совсем нетрудно догадаться, что активными организаторами мероприятия, которое направленно против курения является департамент образования города Самары, а также...
Зодчие этого прекрасного города бьют во все колокола – крупнейший город на Волге имеет тенденцию совсем скоро утратить свое былое величие. Это происходит не только...
Для начала хотелось бы отметить, что за последнее время многое изменилось, а именно то, что памятники сегодня представлять особую ценность и их стали активно охранять....
