Антон Кульбачевский, занимающий пост главы департамента природопользования и охраны окружающей среды Москвы, сообщил, что новые дорожные покрытия появятся в столице с одной целью: они будут призваны уменьшить автомобильный шум на улицах города.
"Мосэкомониторинг " провел ряд исследований, которые показали, что на тех магистралях, которые расположены недалеко от жилых территорий, уровень шума выше на 20 децибел допустимого норматива, ведь сам норматив составляет для жилых домов 55 децибел.
В центре Москвы нет возможности для установки шумозащитных экранов или же защитных зеленых полос. Причиной тому - тесная застройка. Есть лишь два способа решить данную проблему: это шумопоглощающие покрытия и шумозащитное остекление.
Инициатива департамента устроить шумопонижающие покрытия не только на строящихся участках дорог, но и на уже существующих, была одобрена. Выполнение этой меры даст возможность компенсации возрастания шума от потоков транспорта примерно на 1-2 тыс. единиц средств автотранспорта.
Кульбачевский отметил, что сейчас почти 70% всей территории Москвы подвергаются шуму "благодаря" самым разным
Как сообщил в интервью журналистам руководитель департамента природопользования и охраны окружающей среды города Москвы Антон Кульбачевский при строительстве новых...
Мэр Москвы Юрий Лужков не исключил в принципе возможность отказа от проекта воссоздания гостиницы "Москва". "Конечно, если будет такое серьезное коллективное мнение...
Проекты реконструкции и ремонта дорог Москвы потребовали от Правительства дополнительного финансирования в 1,5 миллиарда рублей, средства были выделены из бюджета...
В текущем году украинские строители сдадут в эксплуатацию 720 км дорог. По словам главы Государственной службы автодорог Владимира Демишканова, речь ведется об автомагистрали...
